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  如今，對現(xiàn)有設(shè)備按照產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造并快速投入生產(chǎn)的要求比以往任何時候都更加緊迫。在這些技術(shù)工作過程中，一定范圍內(nèi)的“專用特種部件”是非常有好處的。在這些所謂的專用特殊部件中，沖壓模具和變形加工模具仍然是汽車沖壓件設(shè)備重要的部件并且仍將決定著沖壓的生產(chǎn)過程。

  自動沖壓生產(chǎn)線的研發(fā)、沖壓生產(chǎn)線的機械化改造、用于汽車側(cè)壁生產(chǎn)的大型真空上料沖壓機床的制造以及成功進(jìn)入市場的小型真空上料沖壓機都是這種汽車工業(yè)與沖壓機生產(chǎn)企業(yè)之間密切配合的成功典范。

  因此，有價值的技術(shù)改進(jìn)和技術(shù)提高集中表現(xiàn)在汽車沖壓件的自動化運輸、自動化傳遞裝置上，以及在沖壓設(shè)備上料自動化和以產(chǎn)品為導(dǎo)向的沖壓生產(chǎn)過程中。傳統(tǒng)的沖壓與自動化的概念區(qū)分是沖壓生產(chǎn)過程靈活性和以產(chǎn)品為導(dǎo)向進(jìn)行沖壓設(shè)備配置的先決條件。按照沖壓設(shè)備中的傳送系統(tǒng)可以將沖壓設(shè)備區(qū)分開來，例如通過傳統(tǒng)的凸輪驅(qū)動機械傳送與的擺臂傳送的對比。在傳統(tǒng)的凸輪驅(qū)動的沖壓設(shè)備中，按照工件的沖壓要求設(shè)計好了沖壓行程的控制凸輪。無論被沖壓的工件復(fù)雜程度如何，沖壓機床均按照凸輪規(guī)定的行程運動，而這導(dǎo)致了在沖壓簡單工件時所耗費的工時與沖壓復(fù)雜工件時所耗費的工時相同。